Uncategorized · November 3, 2021

บั๊กของ Tesla Full Self-Driving ทำให้ธุรกิจจำรถยนต์ได้ถึง 11,704 คัน

ในสัปดาห์นี้ เทสลากำลังเรียกคืนรถยนต์ประมาณ 12,000 คันในสหรัฐอเมริกา การเรียกคืนนี้เกิดจากข้อบกพร่องของแอปพลิเคชันที่อาจทำให้เกิดคำเตือนการชนด้านหน้าปลอม (FCW) และกิจกรรมเบรกฉุกเฉินที่ไม่คาดคิดด้วยคอมพิวเตอร์ (AEB) ตามที่สำนักงานบริหารการป้องกันการรับส่งข้อมูลเว็บไซต์ทางด่วนแห่งชาติ (NHTSA) ได้จัดทำเอกสารไว้ ความทรงจำเกิดขึ้นหลังจากเทสลาเปิดตัวการอัปเดตโปรแกรมโดยจำกัดการเข้าถึงล่วงหน้าสำหรับการสมัครรับข้อมูลเบต้า Complete Self-Driving รุ่นเบต้า ผลิตภัณฑ์ของ Tesla ทุกชิ้นได้รับอิทธิพล เช่น Product S, Product X, Product 3 และ Model Y ซึ่งเป็นปัญหาล่าสุดในกลุ่มปัญหาที่ขยายออกไปซึ่งเกิดจากซอฟต์แวร์คอมพิวเตอร์ Complete Self-Driving ของ Tesla.

จุดบกพร่องของ Tesla ทั้งหมดนำไปสู่การเรียกคืน

ทั้งหมดเริ่มต้นเมื่อ Tesla เปิดตัวโปรแกรมอัปเดต 2021.36.5.2 เมื่อวันที่ 23 ต.ค. ในวันทำงานต่อมา เทสลาเริ่มรับเรื่องเท็จเกี่ยวกับสถานการณ์ FCW และ AEB จากนั้น Tesla ได้ยกเลิกการเปิดตัว 2021.36.five.two ปิด FCW และ AEB ในรถยนต์ที่ประสบภัย และเปลี่ยนการอัพเดตสถานที่ทำได้ ในตอนเย็นของวันที่ 24 ต.ค. Tesla ได้กำหนดสูตร 2021.36.five.3 เพื่อแก้ไขปัญหา ในเช้าตรู่ของวันที่ 25 ตุลาคม เทสลาเริ่มติดตั้ง 2021.36.5.three เหนืออากาศ และเปิดใช้งาน FCW และ AEB อีกครั้ง

นี่คือคำอธิบายเฉพาะของข้อบกพร่องที่ NHTSA นำเสนอใน รายงานการจดจำความปลอดภัย:

เมื่อวันที่ 23 ตุลาคม พ.ศ. 2564 เทสลาเปิดตัวเฟิร์มแวร์ปี พ.ศ. 2564 .5.two-the-air (OTA) มากกว่าสองเครื่องซึ่งเปิดตัวการสนทนาของแอปพลิเคชั่นตัดการเชื่อมต่อระหว่างชิปออนบอร์ดสองตัวโดยเฉพาะเมื่อรถยนต์ตื่นจาก “โหมดทหาร” หรือ “วิธีการเรียกสแตนด์บาย” โดยอัตโนมัติ โดยชิปตัวเดียวอยู่ในสภาพ ‘หลับ’ กำลังไฟฟ้าต่ำ การตัดการเชื่อมต่อการสนทนานี้อาจส่งผลให้โครงข่ายประสาทเทียมของวิดีโอคลิปที่ทำงานบนชิปนั้นทำงานอย่างต่อเนื่องน้อยกว่าที่คาดการณ์ไว้มาก ความไม่สอดคล้องกันสามารถทำให้เกิดการตรวจจับความเร็วของสิ่งของที่ไม่พึงประสงค์เมื่อยานพาหนะอื่น ๆ เป็นปัจจุบัน ซึ่งในทางกลับกันอาจนำไปสู่โอกาสปลอม FCW และ AEB.

รายงานยัง ตั้งข้อสังเกตว่าผู้ทดสอบเบต้า Total Self-Driving ของเทสลามากกว่า 99.8% ได้ตั้งค่าเฟิร์มแวร์ที่ร้อนแรงที่สุด จากรายงานพบว่ามีเพียง 17 คันเท่านั้นที่ต้องตั้งค่า 2021.36.5.three.

Tesla มักจะพาดหัวข่าว

ตามที่ CNBC หมายเหตุ การเรียกคืนนี้เกิดขึ้นเพียงไม่กี่เดือนหลังจาก NHTSA ถาม Tesla ว่าทำไมจึงไม่ออกการเรียกคืนเพื่อจัดการกับการอัปเดตซอฟต์แวร์ Autopilot ย้อนกลับไปในเดือนสิงหาคม NHTSA ได้เปิดการสอบสวนความปลอดภัยขั้นพื้นฐานอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับเทคนิค Autopilot ของรถยนต์เทสลา 765,000 คันในสหรัฐอเมริกาทันทีหลังจากเกิดอุบัติเหตุหลายครั้ง เมื่อเดือนที่แล้ว NHTSA ได้ระบุการชน 12 ครั้งที่เกี่ยวข้องกับยานยนต์ของเทสลาที่ใช้อุปกรณ์นำทางขั้นสูงและรถยนต์ในภาวะวิกฤต เทสลายังคงจำสถานการณ์ที่กว้างขึ้นเกี่ยวกับการสอบสวนนี้

ในข้อมูลที่ดียิ่งขึ้นในที่สุดเทสลาก็เริ่ม เปิดเครือข่ายซูเปอร์ชาร์จเจอร์ สู่ EV อื่นๆ 7 วันนี้. ขณะนี้มีสถานที่ผลิตซูเปอร์ชาร์จเจอร์ 10 แห่งในเนเธอร์แลนด์ที่เจ้าของ EV ที่ไม่มีเทสลาสามารถใช้ได้ ระบบนำร่องนี้จะพัฒนาไปสู่ส่วนอื่นๆ ในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า.


เรียนพิเศษ